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在文献梳理的基础上首先研究了周边国家国际淘宝集运运输自由化的影响，根据双边自由化不仅提升了直接航线的竞争，同时也改善了替代航线的相对吸引力。这样两个国家的双边航空运输自由化会对第三国造成影响。研究发现中国周边除了北边的蒙古和西北的中亚国家外，从东到西与22个国家或者地区订立了“天空开放”协定，特别是日韩以及阿联酋和土耳其的“天空开放”会对中国的部分洲际航线客源造成分流。

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假设所有的私有货代公司的目标为化其利润，而国有货代公司的目标则不同，根据Sun等(2005)，我们给出一个基本假设：一个国家参与、开放双边美国空运市场不仅关注其直接效应，还关注间接效应，这里假设经贸往来、人员流动以及拓展市场机会等“出口促进”的间接效应更多的是通过本国货代公司参与市场来实现的（本国货代公司需要有更大的市场份额）。进一步地，拥有国有货代公司的国家将拓展本国货代公司市场份额的社会责任赋予国有货代公司，而外国则只能通过市场自然竞争实现。因而，国有货代公司的目标除了包括其自身利润外，义乌到美国，还包括本国所有美国空运公司在双边市场中占据的市场份额。这里设定的基础上，义乌到美国专线，将国有货代公司的目标定义为货代公司自身利润与本国货代公司总产出的加权。货代公司的利润来自两个细分市场，即.）= ，义乌到美国空运，这同时也是私有货代公司的目标函数。对于国有货代公司s，其目标函数为w.=T。 80n，这里0e[0，1]表示国有货代公司能够承担与其利润目标同等的社会责任。所有货代公司在两个细分市场实现的总产量分别为Q和Q，其中Q=g Σ .明，QF=g. 2g 2g，则两国需求者的消费者剩余为CS5u.p=1(QHD)，各国的总社会福利WLat.F为该国消费者剩余和货代公司利润之和。

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淘宝集运运价报备是指运输企业将其实施的运价上报政府主管部门备案。它是政府控制集运运价的一种手段，有利于促进淘宝集运运价的公开、透明和规范。有了这个实体市场，可以进行运价协调，上海航运从中扮演中介的角色。

截至2001年11月，义乌到美国快递，上海航运已经接受报备公布运价43254条，协议运价58697条，共有78家中外航运公司向上海航运报备了淘宝集运运价。上海航运共组织实施了8轮运价检查，检查次数达100余次，对违规的海运企业向政府交通主管部门提出处罚建议。上海航运的价格协调是在平等原则上开展的，一般地，由海运企业提出，在和货主协会、货代协会取得一致意见的基础上形成的，而并非上海航运独自制定运价。

这种价格协调机制在建立上海航运这一实体市场之后才得以出现。它有利于保持集运海运市场运价的稳定，能有效地遏制杀价竞争的蔓延，使连跌不止的运价有止跌回稳的转机。

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